重走独库公路

　　近日，武警第二机动总队某支队官兵从东南沿海奔赴西北边陲，重走独库公路，开启了一场跨越4000多公里的追思之行，重温支队历史上那段峥嵘岁月。

　　今年适逢新疆维吾尔自治区成立70周年，半个世纪前，这支部队的前身奉命开赴新疆，投身独库公路建设。他们逢山开路、遇水架桥，历时近10年修建独库公路，168名烈士长眠天山，用青春与热血铸就了不朽的“天山精神”。

　　如今，“斗风雪、战冰寒”的峥嵘岁月已经成为历史，但“天山精神”依旧闪耀着光芒，激励着官兵们以更加饱满的热情、更加坚定的信念，投身到强军事业中去。

　　一

　　晨曦穿透天山山脉的云层，将金色的霞光洒在玉希莫勒盖达坂的积雪上，官兵们沿着当年筑路官兵开凿的便道前行，脚下的碎石间还能看到锈迹斑斑的钢钎残片。

　　玉希莫勒盖，蒙古语意为“黄羊爬不过的山岭”，这里常年积雪，冬季气温低至零下40摄氏度，雪崩、冻土、塌方是筑路官兵面临的“三大天敌”。1979年，部队官兵带着钢钎、铁锤和简陋的施工设备，挺进这片“生命禁区”，而玉希莫勒盖隧道正是他们要攻克的“硬骨头”。

　　“这里就是当年陈小平连长战斗过的地方。”72岁的老兵王建国拄着拐杖，指着隧道内壁上深浅不一的凿痕，声音因激动而微微颤抖。

　　时任某连连长的陈小平，是最早进驻隧道施工的指挥员之一。“他总说，隧道早一天打通，南北疆的乡亲就能早一天受益。”老兵王建国曾是陈小平所在连的战士，回忆起老连长，他的眼眶泛红了。

　　当时的隧道施工没有大型机械，全靠官兵们手抡钢钎、肩扛石料。为了加快进度，陈小平带头钻进隧道，每天工作12小时以上。隧道内空气稀薄、粉尘弥漫，一些战士患上了肺病。

　　“那时候战士们的手套磨破了，就用布条缠着手接着干，手上的血泡磨破了结痂，结痂了又磨破，没人叫过一声苦、喊过一声累。”王建国回忆，1988年，陈小平带领连队参加星星峡至哈密公路改建工程，承担铺设沥青路面的任务。两年中他风餐露宿、日夜奋战，每天工作14个小时，带有毒性的沥青蒸汽，曾使他两次昏倒在拌合站旁。在他的带领下，连队提前35天完成沥青摊铺任务，受到了上级好评。同年10月，由于积劳成疾，陈小平同志不幸病逝，年仅30岁。

　　在独库公路建设的近10年间，168名烈士长眠天山，平均每3公里就有1名英雄倒下。而这条全长561公里的公路，彻底改写了新疆的交通格局——通车前，南北疆往来需绕行乌鲁木齐，距离超过1000公里，南疆的瓜果运往北疆要在戈壁滩上颠簸数日，常常腐烂变质；1983年全线贯通后，南北疆距离缩短近一半，24小时内就能实现物资互通。

　　如今，沿着独库公路前行，哈萨克族牧民的毡房旁停着新能源汽车，维吾尔族老乡的果园里，冷链车正将新鲜的苹果运往内地，沿线的那拉提、巴音布鲁克等景区，每年接待游客超千万人次。

　　新疆维吾尔自治区成立70年来，新疆的交通网络从“一条路”发展到“一张网”，但独库公路始终是各族群众心中的“幸福路”，而筑路官兵的故事，也随着公路的延伸在天山南北代代相传。

　　“我爷爷当年给筑路官兵送过馕，现在我开民宿，每年都要给路过的官兵免费做饭。”那拉提镇的民宿老板阿依古丽笑着说，手里端着刚煮好的奶茶，热气氤氲中，满是军民同心的暖意。

　　二

　　在新疆维吾尔自治区博物馆的“新疆发展成就展”上，一件特殊的展品吸引了官兵们的目光——一根布满锈迹的钢钎，钎头被磨得锃亮，上面还留有清晰的凿痕。展品说明上写着：“1974-1983年，筑路官兵用此类钢钎开凿独库公路。”这根钢钎，正是当年陈小平所在连队使用过的工具，如今已成为“天山精神”的象征。

　　“那时候没有大型机械，钢钎就是我们的‘武器’。”老兵俞振民，当年是独库公路建设中的“钢钎能手”。他回忆，为了加快施工进度，官兵们发明了“三班倒”作业法，白天顶着烈日施工，晚上借着马灯的光亮继续凿岩。钢钎用钝了，就在火上烧红，用锤子敲打锋利；手上磨出了血泡，就缠上布条继续干。

　　“最苦的是冬天，钢钎握在手里像冰锥，不一会儿手就被冻得失去知觉，只能往怀里揣一揣，暖和点再接着干。”俞振民说，当时官兵们的宿营地是简陋的帐篷，晚上积雪会压垮帐篷，他们就轮流守夜，一发现积雪就赶紧清理。即便如此，没有一个人提出退出——因为他们知道，这条公路不仅是交通线，更是新疆发展的“生命线”，是各族群众的“希望线”。

　　在施工过程中，当地的维吾尔族、哈萨克族群众主动为官兵送水、送粮，有的群众还带着自家的马匹，帮助官兵运输物资。“记得有一次，我们在山上施工，突然下起暴雨，山路泥泞难行，粮食运不上去。”俞振民回忆，附近牧区的哈萨克族牧民阿不力克木带领十几个牧民，骑着马冒雨上山，把自家的馕和羊肉送到官兵手中。“他说，你们为我们修路，我们就是一家人。”这种军民鱼水情，成为筑路官兵克服困难的强大动力，也为新疆70年的民族团结奠定了坚实基础。

　　20世纪90年代，新疆部分地区遭遇严重旱灾，部队官兵深入田间地头，帮助群众打井、修水渠，保障了农作物的灌溉。1995年这支部队移防内地，却始终没有忘记部队从哪里来、根子在何处，定期赴新疆祭奠英烈、看望筑路老兵。正如新疆伊犁哈萨克自治州新源县的一位乡镇干部卢宗尧所说：“这支部队是新疆发展的‘建设队’，更是民族团结的‘先锋队’，他们用行动诠释了‘天山精神’，为新疆的稳定和发展作出了巨大贡献。”

　　活动中，官兵们来到独库公路沿线的乔尔玛革命烈士陵园，这里安葬着包括陈小平在内的168名筑路烈士。在烈士纪念碑前，全体官兵庄严宣誓：“继承先烈遗志，弘扬天山精神，为祖国安宁贡献力量！”誓言回荡在天山山谷，与远处牧民的歌声、公路上的汽笛声交织在一起，汇成一曲新时代的“天山赞歌”。

　　三

　　“向英雄学习！”返回营区后，武警第二机动总队某支队操场上响起震天的口号声。官兵们将祭奠英烈的感动，转化为练兵备战的动力，道路抢修、应急模块化桥架设等课目训练紧锣密鼓展开。

　　在模拟隧道救援训练现场，战士们穿着防护服，背着破拆工具快速穿越狭窄通道，汗水浸透了作训服，却没人放慢脚步——他们知道，当年先辈们能在天山冻土中凿出隧道，如今的他们，更要在实战化训练中练就过硬本领。

　　“以前训练时总觉得苦，但想到当年筑路官兵在玉希莫勒盖隧道里的坚守，就觉得这点苦不算什么。”新兵李浩然说，他现在每天坚持加练1小时，就是为了能早日成为一名合格的武警战士，像先烈们一样，在关键时刻冲得上去、顶得起来。

　　从筑路天山到守护山河，从建设边疆到抢险救援，变的是任务场景，不变的是忠诚与担当。这支部队不仅在训练场上磨砺精兵，更在实战中践行责任担当。

　　2024年，湖南洞庭湖遭遇特大洪涝灾害，部队官兵紧急驰援，连续奋战72小时，加固堤坝10余公里，转移被困群众2000余人；同年，安徽黄山歙县受强降雨影响，多个村庄出现山体塌方，道路中断，群众被困、物资匮乏，救援抢险刻不容缓。部队官兵携带专业救援装备紧急驰援灾区，第一时间抢通受阻道路，安全转移被困群众。

　　在这些抢险救援任务中，官兵们始终牢记“天山精神”，不畏艰险、冲锋在前，用行动赢得了人民群众的赞誉。因为他们知道，只有不断提升战斗力，才能更好地履行使命任务，才能在未来的各种挑战中，像前辈们一样，挺身而出守护祖国和人民。