实践育人理念引领工程教育，培养未来创新人才

　　在高等教育中，实践是认识的基础，实践促进学生知识、能力、素质的协调发展，实践育人是培养创新型人才的重要渠道。

　　东南大学积极践行实践育人理念，以模块化电动小车为载体，以一系列类工程项目为牵引，将传统课程的知识方法植入项目的任务与要求，将业界新技术、新方法、新工艺、新产品与工程规范引入项目，优化重构形成创新课程“电子电路及系统”。

　　打破虚实界限，构建实践育人新格局

　　学校采用基于真实教学（RBI reality-based instruction）的方法，强调环境、条件、过程等教学要素与工程真实逼近，让学生在自然世界中面对真实问题去分析现象、思考问题、构思方法、设计系统、完成任务。因此，学校在构建实践环境条件时充分吸取产业先进技术方法、将行业技术成果移植到教学环境中，并与北京梦之墨、百科荣创、南京凌速等企业合作进行技术创新，融入生成式人工智能（AIGC）、增强现实（AR）、虚拟现实（VR）等技术，构建出虚实融合的实践平台，提升课程实践环境条件水平。为提高实验室空间利用率及学生的实验效率，增强实验过程的互动性，提高项目的趣味性，实践平台为电动车提供多种难度行驶轨迹和街区动态模拟环境，能呈现特征建筑与交通标识，投喂光/热/障碍/距离等传感器虚拟数据。因此，学生在实验过程中可实时获取电动车状态数据，并可连线调试电动车及车载系统。

　　学校为学生配置个人实验箱、综合实验室、远程在线实物实验平台。通过软件设计仿真、线上线下实物搭试方式实现项目所需的电子电路；在综合实验室应用虚拟现实、增强现实技术，配置“电动车跑步机”、半实物仿真的虚拟街区测试平台、城市街区缩微实境平台。在提高调试效率与实验成效的同时，减少对实验空间要求及资金投入的需求。

　　新型实验室兼容智慧教室、实验室及创客空间的功能，可开展理论教学、实验教学、课外研学与竞赛等活动。目前，实验室建设获得4项国家专利，已获授权实用新型专利：1.一种智能车测试平台；2.一种智能小车测试装置；3.一种AGV车随动系统检测装置；4.一种基于AI的远程智能车实验平台。

　　全面推进课程改革，构建个性化学习生态

　　学校切实推进“以学生发展为中心、以学生学习为中心、以学习效果为中心”的教学思想，《电子电路及系统》课程以自主行驶电动车为载体，在项目实践中以真实需求引领，从黑白引导线检测及电机控制开始，到环境状态检测、目标侦测追踪、街区自主行驶，开设了一系列关联电动车及项目延续性的实验与实践项目。项目由浅入深、从简单到复杂，由点及面、从单元到系统，逐步提升项目功能要求、难度、复杂度与挑战度。随着功能与难度的提升，逐步向学生推出理论知识及技术方法，植入电子信息、电气工程、机器人等领域的前沿技术，以项目实践为主线，引导学生构建高效的理论知识与技术方法体系，并在项目实践中提出工程技术规范要求。

　　学校建立的产学研结合的实践育人平台，兴趣驱动，需以致学，学以致用。将课堂理论知识应用于工程实际，加深对知识的理解、掌握；在实践中锻炼发现分析及解决问题、自主探索研究、创新思维等能力，在实践中体验劳动的价值，合作中尊重他人劳动，培养正确的世界观、人生观和价值观；在项目活动中接触不同的人和事，拓宽视野、增长见识、积累经验、丰富阅历、提升素质；通过实践的成功体验，增强自信和自我认同感。

　　打造智慧教育新范式，提升学习、教学与管理效能

　　基于人工智能大模型，学校联合企业开发“实验Talk”AI教学平台。通过收集整理教材、手册、指导书等形成标准数据集；对开源多模态大模型反复训练微调，确保相关性和准确性，形成面向电工电子实验教学的专用大模型。

　　同时，学校融合电子信息专业基础实验领域资源库，构建“教师＋AI平台＋学生”新型共同体，实现AI助学＋助教＋助管的模式。其中，助学是指答疑指导，采用文字解释、教学音视频定位推送、针对性电路图参考等方式提供问题引导、故障分析、结果预判。助教是指验收及评价，即对学生以文字描述、电路图片、波形截图、数据表格形式提交的实验结果验收做综合评价；对学生实验报告中任务完成度、完成质量及存在问题做针对性及整体评价。助管是指学情分析，根据每个学生实验任务完成情况，给出多维度能力评价，如实验设计、实现测试、问题分析等能力，为学生综合能力画像，并提供班级、学院、全体学生等不同群体的课程学情分析统计数据。

　　东南大学打破学科壁垒，以真实项目为载体，重构课程体系，将“实践育人”理念贯穿人才培养全过程，着力培养学生解决复杂工程问题的能力，为高校工程教育改革提供实践参考。未来，学校将继续密切关注未来科技发展趋势，积极探索人工智能、大数据等新兴技术与工程教育的深度融合，为建设教育强国、科技强国、人才强国贡献东大力量！

　　（信息来源：东南大学）

　　·广告·